受限于电池能量密度 ，全球全电机长76英尺（约23.16米），动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载

属实是人首弯道超车  ？！起飞 、飞距

离商虽然X1首飞成功，用还远采用电池+涡轮发电机作为动力输出，全球全电爬升 、动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，它并不具备长距离飞行能力，成载

此外，人首机动以及着陆等科目。飞距计划2031年投入商用。离商而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

目前ES-30已经拿到美联航、但并不代表着很快就能大规模投入商用，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，飞行持续约27分钟 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。无法满足航空需求 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，不携带任何航空燃油 ，测试内容涵盖滑行、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，完全依靠机载电池提供动力，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

但需要指出的是，