灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢  ？隧道这和地铁的运行速度有关。隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道像是总闪接触不良。基本可以做到无频闪  。地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，当列车高速穿过隧道时，隧道另外 ，总闪人眼通常感觉不到 ，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。减少对隧道灯光的注视。 那为什么在站台上感觉不到 ，也会加重闪烁 。电流方向每变化一次  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。视觉舒适度也更高 。在我国采用的是50赫兹频率。 所以，交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，闪烁就会变得明显 。叫频闪效应。窗外灯光的位置快速变化，其实 ，或者把视线移到车厢内部，让光线更均匀 ， 灯具质量和列车速度共同作用的结果，乘坐地铁时，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，它多数时候只是交流电频率 、就会产生明显的闪烁感 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，虽然这个熄灭的时间极短，不用怀疑是灯坏了 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，