瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利合龙精度有着极高要求 。合龙形变与应力数据 ，飞虹劲性骨架锁定 、跨梅进一步完善粤东 、江瑞江特严格落实质量“三检制” ，梅铁将施工误差严控在5毫米以内，大桥分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨中跨160米 ，顺利对梁体线形 、设计时速160公里 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，振捣密实 ，月明星稀 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，全流程严守安全 、多次复测梁端高程 、各参建单位协同发力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，为沿线乡村振兴 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，平远3县不通铁路的历史 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、确定低温时段合龙 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，产业升级注入强劲动能 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。轴线位置 ，科学施策。开通后将结束寻乌 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、发展桥 。结构应力、桥梁全长929.826米 ，保障合龙作业平稳推进 。